EXPERTO EN 3 RUEDAS POR MAS DE 25 AÑOS MANEJANDO VEHICULOS……….
De los más potentes en su género, desde side cars clásicos de la marca de Milwaukee pasando por las diferentes generaciones de motores de los primeros big Twins como Flathead HD´s de los 30´s además de genuinos Roadsters de FORD la misma década. HD´s de los 40´s Panhead de 50´s y 60´s Shovelhead 70´s y 80´s Evolutión 90´s y hasta Twin cam del nuevo siglo. Ahora tiene entre ceja y oreja proyectos con uno de los más destacados de esta generación el Spyder de CAN-AM BRP BOMBARDIER el poderoso invento motorizado con motor de rotax de 998cc.EFI con el cual podrían realizarse finalmente proyectos de Customización, después de someterlo a extremas pruebas de carretera en las coberturas a los eventos más importantes de la republica mexicana así como carreras en las diferentes modalidades siendo una de las más extremas LA CARRERA PANAMERICANA en su edición 2011 en la cual podría, Al parejo de los autos más veloces grabar las etapas de velocidad siguiendo los tramos más emocionantes con las curvas más Extremas las cuales son su especialidad debido a sus innovaciones tecnológicas tan desarrolladas de control de frenado ABS. Sistema de estabilidad VSS. Control de tracción asistida TCS y control de estabilidad SCS. Pero esto claro de cristalizarse el convenio con el distribuidor más importante de la marca Canadiense en México” MOTO MAR” con el cual se tienen avanzadas platicas para la realización de dichos sucesos, ya solo en espera del apoyo del Corporativo quien como siempre vela por la difusión de su marca en manos de los verdaderos expertos sobre ruedas.Cerrar
IMAGENES EN ENOC.TV DE LOS GIGANTES DEL ASFALTO......... Leer más...
IMAGENES EN ENOC.TV DE LOS GIGANTES DEL ASFALTO.........
PROYECTO KENWORTH 78: fusionando esfuerzos de industrias
y especialistas ENOC CHOPPERS.TV diseña el plan de customizar y accesorizar con
la participación de las marcas más importantes de tracto accesorios. Este
gigante del asfalto: La finalidad,iniciar la cultura del custom dentro se los tracto-camiones en México
buscando con los resultados más adeptos y apoyos para impulsar mas eventos y
concursos en showsy expos haciendo
crecer la afición por la modificación, la accesorizacón, transformación y el
tuning como ya sucede en otras modalidadescomo en las choppers donde el nivel de custom ya se ve internacionalmente.asi ENOC.TV inicia la difusion de los prosesos de modificacion, transformacion, construción, fabricación, accesorización y customización grabando dentro de los talleres,fabricas, industrias con los mas sobresalientes especialistas mas segmentos del mundo de los tractocamiones,en el pais que pronto se planea mayor presencia en eventos de vehiculos modificados carreras, rallys y mas que aqui te estaremos anunciando. !no te despegues de ENOC.TV que te lleva a conocer: "mas que una experiencia sobre ruedas"¡
DMT PSCYCLES y ENOCCHOPPERS.TV planean hacer esfuerzos en conjunto para darle mayor difusión al movimiento chopper en México, sentándose a diseñar algunas partes para compartir de sus creaciones con las nuevas generaciones amantes del old school creando algunos proyectos especiales con los cuales tendrán presencia en mas eventos llevando algunas de las creaciones y mostrando algunos procesos de diseño y construcción dándole mayor impulso al desarrollo de la creatividad de los amantes a el custom sobre ruedas. Próximamente arrancaran el primer paso será elegir que productos son los más factibles a diseñar y para ello tú podrías participar enviando tus opiniones y necesidades a enoc.tv@hotmail.com si estas con un proyecto en mente, los proyectos más destacados se grabaran pasó a paso para ser parte de las capsulas que podrás seguir aquí en el nuevo formato de -ENOC.TV- que próximamente se estarán grabando.
el avión rodante que nunca despego su vuelo Finalizada la Segunda Guerra Mundial en Estados Unidos se puso de moda el hacer coches inspirados en la incipiente técnica aeroespacial. Las aletas de los Cadillac 60 o de los Chevrolet Impala asemejaban un poco un bombarderos caza. El precursor de toda esta parafernalia aérea fue el TASCO (The American Sports Car Company) de 1948. Diseñado por Gordon Buehrig (padre de los Cord 810/812) y apoyado por un grupo de inversores que veían como negocio el producir un deportivo pequeño capaz de rivalizar con los roadsters ingleses y demás autos europeos que empezaban a asomar la cabeza por territorio yanqui. Buehrig se inspiró, como buen visionario que era, en la aeronáutica pero a diferencia de los coches fabricados posteriormente no reinterpretó sino que copió más o menos literalmente el cuerpo de un avión. Carenó también las ruedas con unos guardabarros integrales y dotó al interior de instrumentos propios de la cabina de un aeroplano. Carrozado por Derham en aluminio, fibra de vidrio y plexiglás sobre base Mercury no sirvió para convencer a nadie. Ni su extraño frente con tomas de aire laterales, ni las extrañas ruedas, ni tan siquiera ser un estricto biplaza fueron
suficientes las tres como su teórico precio de 57,000 (por los
altísimos costos de desarrollo) cuando se suponía que debía costar unos
7,500 Aun así General Motors copió su inteligente techo "T-top" y lo
introdujo en sus Corvettes del 68 teniendo que pagar (poco) dinero a
Buehrig por la patente, después fue imitado por infinidad de coches. El
TASCO no pasó a producción y ahora descansa en un museo. Como un
fallido proyecto.Cerrar
Izh-1HIBRIDA diseñada por el ruso IGOR CHACK diseñador industrial, con motor V-twin 850cc. Junto con motor eléctrico montado en interior de la rueda trasera, 34 km. de eficiencia de combustible. Trans. Aut. Frenos magnéticos ABS dos bolsas de aire en el caso de una colisión frontal, control de tracción y ABS, carrocería de fiber glass, sistema de regulación de la proximidad del radar junto con una cámara de visión nocturna, navegación GPS y total compatibilidad con una gama de dispositivos móviles. IGOR CHACK tiene 26 años de edad, Nacido en la ciudad de Vladivostok, ha vivido en Japón y en los EE.UU., y tiene un grado en diseño industrial por el Instituto de Arte de Seattle, sueña con tener su propia marca de motocicletas algún día, su preocupación que cada vez hay ciudades con calles más pobladas, lo que significa más contaminación y más tráfico. Es por eso que creo que la motocicleta y su evolución será un factor clave para los viajeros. cabe hacer notar su destacado trabajo desde el diseño en 3D desde el cual se realiza todo el cálculo de ingeniaría desde planos en AUTO-CAD. Chécate el video y si ¿te interesa conocer del diseño 3D? pronto tendremos información de quienes imparten esos cursos para preparar a las nuevas generaciones de diseñadores mexicanos.
INDY CAR IZOD presenta el monoplaza del futuro en el Chicago Auto Show. En busca de una nueva propuesta para el futuro, El automovilismo deportivo a nivel internacional siempre se ha caracterizado por considerarse el pináculo de la tecnología aplicada en la búsqueda de nuevas soluciones. Desde la F1 hasta la IndyCar han servido a la industria automotriz como un laboratorio rodante de donde se han obtenido varias novedades que hoy en día muchos de nosotros disfrutamos en los autos que manejamos a diario. Esa búsqueda ha ocasionado que los monoplazas de carreras evolucionen de manera impresionante, y en base a dichas tendencias la IZOD IndyCar se encuentra en medio de una intensa búsqueda para encontrar el monoplaza del futuro. Propuestas han llegado varias, y la última de todas estas ha sido presentada esta semana dentro del marco del Chicago Auto Show. De aspecto muy similar a la de un avión caza, el DeltaWing IndyCar se presume como un diseño completamente radical jamas visto en el Brickyard. A primera vista llama la atención la falta de alerones y el diseño del spoyler delantero. El auto además luce mucho más largo que los actuales monoplazas de la IRL con una trasera bastante plana que pudiera actuar como una clase de ala. El esfuerzo de diseño de dicha propuesta ha sido comandada por Ben Bowlby, ex diseñador del grupo Lola y actual colaborador con el equipo Chip Ganassi Racing.Aunque la propuesta no llegue a cristalizarse como un verdadero modelo de competencia, las propuestas que aporta al tema de diseño son interesantes. (Esto lo vemos ahora en el 2010 pero les gustaría conocer las propuestas del los 60´s para ver la evolución de las ideas? Ok. continúen con nosotros y se los presentamos.)
HOT ROD ELECTRICO? Siempre tuvimos la tonta idea de que un vehículo eléctrico seria, lento, pazguato, sonso, sin línea, sin presencia, sin tradición y siempre se había pensado que para que un vehículo fuera fuerte y potente tenía que correrle gasolina y de alto octanaje por sus venas y su sonido seria estrepitoso y eso era igual a potencia. Pero todas esas pend……………...que dijimos y opinábamos, tenemos que comérnoslas y quiero decirles que mientras escribo esto, aun de escurre baba, porque tendrán que ver y saber que a partir de estos momento la tecnología ya está aquí y haciendo de las suyas cambiando todos estos sinónimos del pasado. Y este es el caso de esta apuesta que gana (FACTORY FIVE con Solid Works Y AMP= conjuntándose y al mando de DAVE SMITH crearon un mega Hot-Rod tipo Ford 1933 que hace lo que todo musculoso tiene que hacer menos sonido, que al rechinar las llantas ni siquiera lo extrañamos, haciendo una velocidad de 100km en menos de 4 segundos y tiene un alcance de unos 160 kilómetros El coche pesa 2.200 libras es alimentado por baterías de iones de litio-A123, que generan una potencia total de 300hp y no menos de 660 libras-pie de torsión. Sin embargo tal conjunción de atributos lo primero que pasa en mi mente es ¿Por qué?%$&/(¡?=#$%& #$%&/()?¡*¨[]$%Madres¡¡¡¡¡ tenemos que estar usando gasolina? ¿Cuánto más lo haremos y lo más importante es donde venden esa tecnología? ¿Cuánto vale esa máquina? y como se carga y más dudas que revolotean mi cabeza, que conforme se emitan ya les comentare próximamente……
AEROGRAFIAS URBANAS: hace casi 30 años Énoc Bónnabel fue de los pioneros de la aerografía en el país, egresado de las escuelas de arte y descendiente de prestigiado escultor, se rebeló al arte tradicional, empezando a impulsar las irreverencias de la aerografía en el custom de vehículos, ahora convoca algunos de sus alumnos, colegas y amigos para iniciar un nuevo movimiento con la idea de hacer obras de arte urbano temático, con la misión de dejar un legado y tributo a los vehículos, bicis, motos, autos, camionetas, traílers, de generaciones pasadas.(mas próximamente)
PEUGEOT RD eléctric concept car de 3 ruedas: fue presentada en el concurso de diseño del Automóvil de Shanghái. Con más de 600.000 espectadores (de entre 2.500 proyectos con candidatos de 95 países) y orgullosamente ganado por un latinoamericano Carlos Arturo Torres Tovar, de 27 años de edad colombiano que creció en la pequeña ciudad industrial de Tunja. Quien diseño La característica principal es su ingenioso sistema de articulación para mayor capacidad del de la circulación urbana. Impulsado por motores eléctricos y tiene tecnología para controlador de asistencia del sistema de voz y una pantalla con Protección contra la intemperie en combinación con la maniobrabilidad y facilidad de uso de una scooter. El Peugeot RD alcanza altas velocidades lo que le proporciona mayor estabilidad y mejor aerodinámica. Siendo esto posible gracias a sus brazos hidráulicos que también le permiten controlar la dirección del vehículo. Este Prototipo que tiene anclado el volante en el panorámico domo abatible y que adicionalmente le proporciona la información necesaria de los trayectos, por medio de órdenes de voz del conductor. Funciona con hidrógeno, por lo que no produce emisiones contaminantes.
DAKAR AMORTIGUADORES: invitados a participar en los proyectos de restauración de ENOCCHOPPER.TV los señores LITO Y CARLOS de La Dinastía WELCOM viniendo de argentina y después de 40 años de estar en las mejores compañías de amortiguadores como SACHS y BOGE. Posicionando ahora su propia marca con productos de máximo desarrollo para motos y algunos vehículos especiales. Actualmente por demostrar sus avanzados conocimientos fueron seleccionados como proveedoras para la ARMADA DE MEXICO desarrollando sistemas de amortiguación en 5 naves especiales. Para el combate al narcotrafico A las cuales les rediseñan sistemas propios compitiendo con ….. Cerrar
HIUNDAY CITY 2020 El hidrógeno, debido a su abundancia en el universo, se promociona como una alternativa a los combustibles fósiles ecofriendly para combatir la crisis energética y el calentamiento global. El carburante para vehículos con celdas de combustible no es una idea nueva, pero su uso práctico ha sido empañada por algunas desventajas, como el alto costo de las células y el riesgo que supone el almacenamiento de hidrógeno. La industria automotriz está tratando de domar a los inconvenientes mediante el diseño de los coches del concepto que tienen el potencial para que el planeta se mueve a un ritmo que estamos acostumbrados. Aquí está una lista de 20 coches de concepto de tal manera que estará propulsado por hidrógeno, y lo único que sale de los tubos de escape sería el agua potable.
FERRARI V 12 GTO presentadas las primeras imágenes y datos de su nueva bestia, la 599 GTO El caballino rampante creo el modelo de producción más rápido del mundo. sólo se fabricarán 599 unidades con motor de 670 CV a 8.250 rpm, con un par máximo de 620 Nm. Pesa 1.495 kg en vacío, puede alcanzar una velocidad máxima de 335 km/h, hace de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y frena de 100 km/h a 0 en 32.5 metros. Este modelo en diferencia al anterior FIORANO redujo la fricción interna de los componentes, se mejoró el rendimiento con un cigüeñal optimizado, tiene un nuevo escape deportivo, la segunda generación del sistema de suspensiones magnéticas (o magnetorheological) SCM2, el VDC (Vehicle Dynamic Control), el control de tracción F1-Trac, se redujo el radio de giro del volante, y a los 200 km/h recibe un empuje aerodinámico que hace que se Además tiene rodados de 20 pulgadas, discos de freno de F1 (frenos cerámicos Brembo de última generación), la reducción de su peso (fibra de carbono, aluminio, etc.), el consumo se redujo para poder cumplir la norma Euro V, tiene un sistema ABS, fibra de carbono en el interior, un nuevo sistema de climatización, el difusor trasero realiza una fuerza longitudinal hacia el suelo equivalente a 144 kg, y tiene disponible 26 colores. Sin duda, el trabajo de Ferrari en este modelo es impresionante, y como vemos en sus aptitudes y nueva tecnología al renaciente concepto GTO.
En poco tiempo llega el modelo que reemplazará al ya mítico Murciélago. El súper deportivo que tomará su lugar sera el Jota, y alrededor de su llegada no paran de surgir rumores y recreaciones. en el modelo actual y tomando lo mejor del Concept La idea es interesante y hasta probable en algunas de sus líneas, pero al ver las fotos espía y los videos que están por debajo, es mejor no tomar ninguna decisión apresurada. Personalmente me agrada la toma de aire delantera y el diseño de la parte trasera. Si comparamos la recreación con las fotos espía podemos encontrar algunas similitudes, pero si nos enfocamos en las fotos espía encontraremos también muchas terminaciones y líneas del Murciélago. Lo que si está claro con las mismas, es que el Jota tendrá una toma de aire lateral, y una salida de escape central de grandes dimensiones. En el interior se destacará por tener mucho carbono y Alcántara, y lo novedoso es que incorporará un navegador por satélite. El chasis del modelo será de fibra de carbono, lo que logrará que el modelo tenga un peso total de 1.500 kg, bastante menos que el Murciélago. El motor de la nueva bestia será un V12 de 7,0 litros y 700 HP y De 0 a 100 km/h ira en 3 segundos y la velocidad máxima superará tranquilamente los 300 km/h. La caja de cambios será manual, o secuencial, de siete velocidades. El CO2 se reducirá del 495 g/km a 425 g/km. La presentación oficial se puede llevar a cabo en el Salón de París, o en Ginebra, en marzo de 2011. El precio rondaría los £ 300.000. estaremos al pendiente para traerte mas información.
Rally Fighter 2010 de Local Motors vehículo extremo que presenta una estética poco convencional y un motor de BMW de 3.0 litros diesel de doble turbo 265 CV y 425 libras-pie de torque a 1.750 rpm. Tiene una transmisión automática de 6 velocidades, y su peso es de sólo 3.200 libras. Tiene un marco de acero tubular con paneles ligeros termoplásticos y carrocería de fibra de carbono. De increíbles prestaciones, agresivo, elegante inspirado por los viejos aviones de Guerra. El proyecto fue llevado a cabo en el desierto suroeste de Estados Unidos, La primera micro-fábrica en donde se construirá este modelo es la de Wareham, Massachusetts, y la segunda será la de Phoenix, Arizona, en 2010.Local Motors planes crear 50 micro-fábricas de todo Estados Unidos. El objetivo de tener pequeñas fábricas es la de hacer este modelo muy personalizado y exclusivo. Se puede elegir cualquier grafica y color, creando así un modelo único. En el cual los apasionados del mundo motor participaron activamente para llevarlo a la realidad mediante un desarrollo abierto. El encargado de diseñarlo fue un chico de la comunidad llamado Sangho Kim, de Pasadena, CaliforniaCerrar
utilizando energía solar para Diseñado por Dong Tran, un estudiante de diseño vietnamita-estadounidense en Detroit, la Baja 1000 Buggy ha sido diseñado para una carrera de verde en la península de Baja California en México. El vehículo todo terreno vendrá con un motor eléctrico ecofriendly, cargadores solares .el coche va a utilizar una rueda nueva y radical y la tecnología de los neumáticos. La in-wheel motores sin escobillas eléctricas se inspiran en las turbinas Francis que dejan entrar el aire que lo rodea para enfriar los motores que puedan calentarse durante el curso de la carrera. El coche viene con un primario de células de combustible de hidrógeno fuente de energía, que se complementa con una batería cargada por células solares que se infunden en el cuerpo del coche. Las células solares proporcionan la energía continua, mientras que el piloto se concentra en la pista. La utilización de células de combustible de hidrógeno significa que lo único que sale del tubo de escape sería el agua potable que se reciclan para ayudar a hidratar el conductor durante la agotadora carrera. Las miradas extrañas del coche se deben a su rueda única y el diseño del neumático, que cuentan con neumáticos sin aire que se infunden con luces LED para advertir a los espectadores durante un evento de carrera de la noche. El diseño suena demasiado futurista pero ya están avanzados desarrollándolo tendremos que estar muy pendientes de saber si esto se usa en estos tiempos y será para nuestros nietos? Lo que si es de orgullecer es que un territorio mexicano sea la inspiración para los grandes emporios automotrices, ¿hasta cuando los diseñadores mexicanos tendremos participación? (se los dejo de tarea)
LA DIENTES DE SABLE de Edición Limitada Turbo-Cat eleva el nivel del V-8 para convertirse en una motocicletas de alto rendimiento La compañía opera desde Carolina del Sur la fabricación del shit metal, montaje, estructura y las propiedades de diseño del basculante ha sido objeto de un amplio análisis de elementos finitos y pruebas para asegurar la integridad estructural de los componentes bajo la máxima tensión del torque y peso de su motor bestial que cuenta con un bloque de aluminio del motor Ford modular de ocho cilindros con turbocompresores dobles, 360 neumático trasero, transmisión de cadena doble, y una transmisión manual de 2 velocidades y reversa. Ha sido mi experiencia estos últimos años que los pilotos quieren más", dice el fundador, el Dr. Daniels. "Más del motor, más potencia, los neumáticos traseros más, y más velocidad. Es por eso que estamos construyendo esta moto y eso es exactamente lo que vamos a entregar".Con un walloping 600 caballos de fuerza (estimados) y una serie de producción limitada, Sabertooth Motorcycles tiene planes para crear una moto para el piloto con experiencia que buscan un nuevo nivel de excitación física y la satisfacción emocional. El gato montés comienza en $ 34.995 espera que el Turbo-Cat te de una mordida más grande aún y pronto te traeremos mas.